Precio del cambio de distribución Ford en Barcelona

¿Cuánto cuesta cambiar la distribución de un Ford en Barcelona?

En Solo Distribuciones el cambio de correa de distribución de un Ford cuesta entre 420 y 850 € + IVA con kit de primera marca, bomba de agua cuando procede y mano de obra. Los motores Ford con cadena van de 1.100 a 1.800 € + IVA, con diagnóstico previo de holgura.

Precios sin IVA, con kit de primera marca y mano de obra. Intervalos orientativos: dependen del código de motor y del año; te lo confirmamos gratis con el bastidor.

¿Correa o cadena? Lo que monta cada motor Ford

Ford fue pionera en la correa bañada en aceite con el 1.0 EcoBoost (2012 en adelante): lleva una correa de distribución húmeda y otra correa húmeda independiente para la bomba de aceite, y las dos se cambian juntas. El 1.5 EcoBoost de cuatro cilindros, los 1.25, 1.4 y 1.6 Duratec y los diésel 1.5/1.6 TDCi y 2.0 TDCi llevan correa seca convencional. El 2.0 EcoBlue (Transit, Kuga, Focus desde 2018) también lleva correa en aceite. Los híbridos 2.5 Duratec llevan cadena.

¿Cada cuánto se cambia la distribución en un Ford?

Ford fijó el 1.0 EcoBoost en 10 años o 240.000 km, pero después de los fallos conocidos la recomendación de los especialistas, y la nuestra, es 150.000 km u 8 años como máximo, antes si hay consumo de aceite. Los Duratec y 1.5 EcoBoost: 160.000 km o 10 años. Los TDCi de origen PSA: 150.000-200.000 km o 10 años, y aconsejamos no estirarlo en coches de ciudad. El 2.0 EcoBlue: 10 años o 240.000 km según libro, con las mismas precauciones que cualquier correa húmeda.

Lo que vemos en el taller con los Ford

El 1.0 EcoBoost es un trabajo que respetamos: hay que bajar el cárter, cambiar la correa de la bomba de aceite (si esa se rompe, el motor se queda sin presión y se gripa) y montar la de distribución con el útil de calado específico. Hemos visto Fiesta de 2014 con 130.000 km con la correa de la bomba de aceite deshilachada y restos en el colador; por eso en Solo Distribuciones incluimos siempre las dos correas, aceite Ford WSS-M2C948-B y la limpieza del cárter. En los Focus 1.6 TDCi y Kuga 2.0 TDCi el trabajo es el habitual con correa seca, bomba de agua y tensor en una mañana.

¿Qué incluye el cambio de distribución Ford en Solo Distribuciones?

• Kit de distribución completo de primera marca (Gates, Continental, Dayco, INA/Schaeffler o SKF): correa o cadena, tensor y rodillos o guías.
• Bomba de agua y anticongelante nuevos cuando la mueve la correa (lo recomendamos casi siempre; en el presupuesto lo verás desglosado).
• Correa auxiliar y tensor si están al límite, con tu visto bueno previo.
• Calado con útiles específicos del motor y comprobación de sincronización antes de entregar.
• Prueba en carretera, factura detallada con referencias y garantía legal por escrito.