Precio orientativo por marca
Precio del cambio de distribución Hyundai en Barcelona
i10, i20, i30, Tucson y Kona: desde 2008 casi todos los Hyundai llevan cadena. Revisamos tensores y guías, cambiamos la cadena cuando toca y la correa de los Getz y Accent antiguos, desde 450 € + IVA.
Desde 450 € + IVAprecio cerrado por WhatsApp
Correa, cadena, tensores y bomba de agua para Hyundai: lo que monta cada motor, cuándo toca cambiarlo y cuánto cuesta en Solo Distribuciones, Sant Andreu.
¿Cuánto cuesta cambiar la distribución de un Hyundai en Barcelona?
La mayoría de los Hyundai llevan cadena de distribución: el cambio completo cuesta entre 850 y 1.500 € + IVA en Solo Distribuciones, y a menudo basta con sustituir el tensor. Los pocos motores Hyundai con correa van de 450 a 620 € + IVA.
| Motor | Modelos habituales | Sistema | Intervalo orientativo | Precio orientativo |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI / 1.2 MPI (Kappa) | i10, i20, i30, Kona, Bayon | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 850–1.300 € + IVA |
| 1.4 / 1.6 GDI · 1.6 T-GDI (Gamma) | i30, Kona, Tucson, Elantra | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 900–1.400 € + IVA |
| 1.6 CRDi / 1.7 CRDi (U / U2) | i30, ix35, Tucson, Kona, i40 | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 950–1.500 € + IVA |
| 2.0 CRDi (R) | Tucson, Santa Fe, ix35 | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 1.000–1.500 € + IVA |
| 1.4 / 1.6 Alpha II (2002–2011) | Getz, Accent, i20 I, Matrix | Correa | 90.000 km o 6 años | 450–620 € + IVA |
| 1.1 CRDi 3 cil. (U-line) | i20, Getz, Accent | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 950–1.400 € + IVA |
Precios sin IVA, con kit de primera marca y mano de obra. Intervalos orientativos: dependen del código de motor y del año; te lo confirmamos gratis con el bastidor.
¿Correa o cadena? Lo que monta cada motor Hyundai
Hyundai pasó a la cadena en casi toda su gama a partir de 2008-2010: los Kappa 1.0 T-GDI, 1.2 y 1.25 de i10, i20 e i30, los Gamma 1.4 y 1.6 GDI y T-GDI, los diésel 1.6 CRDi, 1.7 CRDi y 2.0 CRDi, el 1.1 CRDi de tres cilindros y los híbridos. Llevan correa los motores Alpha II 1.4 y 1.6 de Getz, Accent, Matrix e i20 de primera generación (2002-2011), que todavía circulan muchos por Barcelona.
¿Cada cuánto se cambia la distribución en un Hyundai?
Las cadenas Hyundai no tienen intervalo fijo; dependen del aceite. Los Alpha II de correa van a 90.000 km o 6 años, un intervalo corto que mucha gente desconoce. En los 1.6 CRDi y 1.7 CRDi con 200.000 km lo habitual es que la cadena siga bien y falle antes el tensor; en los 1.0 T-GDI hemos visto algún estiramiento prematuro cuando los cambios de aceite se han alargado a 30.000 km.
Lo que vemos en el taller con los Hyundai
En Hyundai la pregunta más repetida es si el i20 o el i30 llevan correa, y la respuesta casi siempre es cadena. Lo comprobamos por el código de motor y, si no hay ruido ni códigos, no cobramos nada por decírtelo. Donde intervenimos es en los Tucson e ix35 1.7 y 2.0 CRDi con más de 200.000 km y ruido en frío: cadena, tensor y guías en un día. En los Getz y Accent 1.4 de correa, que entran con 15 años y el primer o segundo kit, cambiamos correa, tensor y bomba de agua, y revisamos la correa de equilibradores si la lleva.
¿Qué incluye el cambio de distribución Hyundai en Solo Distribuciones?
- Kit de distribución completo de primera marca (Gates, Continental, Dayco, INA/Schaeffler o SKF): correa o cadena, tensor y rodillos o guías.
- Bomba de agua y anticongelante nuevos cuando la mueve la correa (lo recomendamos casi siempre; en el presupuesto lo verás desglosado).
- Correa auxiliar y tensor si están al límite, con tu visto bueno previo.
- Calado con útiles específicos del motor y comprobación de sincronización antes de entregar.
- Prueba en carretera, factura detallada con referencias y garantía legal por escrito.
Resolvemos dudas
Preguntas frecuentes sobre la distribución Hyundai
¿El Hyundai i20 o i30 llevan correa o cadena?
Cadena. Los Hyundai i20 e i30 desde 2008-2009 (1.2, 1.25, 1.4, 1.6 gasolina y 1.4/1.6 CRDi) llevan cadena de distribución sin intervalo fijo. Solo se interviene si suena en frío o hay códigos de sincronización. El i20 de primera generación con 1.4 Alpha (2008-2011) sí lleva correa.
¿Cuánto cuesta cambiar la cadena de distribución de un Hyundai Tucson?
Entre 950 y 1.500 € + IVA según sea 1.6 T-GDI, 1.7 CRDi o 2.0 CRDi, con cadena, tensor, guías, piñones y aceite. Diagnosticamos primero el estiramiento: si solo falla el tensor, el presupuesto es bastante más bajo.
¿Cada cuánto se cambia la correa del Hyundai Getz o Accent?
Cada 90.000 km o 6 años en los motores Alpha II 1.4 y 1.6. Es un intervalo corto; muchos Getz de Barcelona llegan con 120.000 km y la correa original. El cambio con tensor y bomba de agua cuesta 450-620 € + IVA.
¿Cambiar la distribución fuera del concesionario anula la garantía de 5 años de Hyundai?
No. La normativa europea permite el mantenimiento en talleres independientes con piezas de calidad equivalente sin perder la garantía del fabricante. Entregamos factura con referencias de las piezas y seguimos el plan de mantenimiento de Hyundai.
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