Precio del cambio de distribución Renault en Barcelona

¿Cuánto cuesta cambiar la distribución de un Renault en Barcelona?

En Solo Distribuciones el cambio de correa de distribución de un Renault cuesta entre 399 y 650 € + IVA con kit de primera marca, bomba de agua cuando procede y mano de obra. Los motores Renault con cadena van de 900 a 1.700 € + IVA, con diagnóstico previo de holgura.

Precios sin IVA, con kit de primera marca y mano de obra. Intervalos orientativos: dependen del código de motor y del año; te lo confirmamos gratis con el bastidor.

¿Correa o cadena? Lo que monta cada motor Renault

En Renault hay que mirar el motor concreto. El 1.5 dCi (K9K), presente en Clio, Captur, Mégane, Scénic, Kangoo y Kadjar durante veinte años, lleva correa, igual que los gasolina 1.2 16v y 1.6 16v de la década de 2000. Los TCe de 0.9, 1.0, 1.2 y 1.3 litros y los diésel 1.6 dCi y 2.0 dCi llevan cadena. Un Clio IV puede ser de correa (1.5 dCi) o de cadena (0.9 TCe) según la versión.

¿Cada cuánto se cambia la distribución en un Renault?

Renault fija el 1.5 dCi en 160.000 km o 6 años en las versiones más recientes y 120.000 km o 6 años en las anteriores a 2012-2013; es uno de los pocos fabricantes que pone límite de años claro, y lo respetamos. En los 1.6 16v K4M el intervalo es 120.000 km o 5 años. Las cadenas de los TCe y del 1.6 dCi no tienen intervalo: se revisan si aparece ruido o un código de sincronización.

Lo que vemos en el taller con los Renault

Del 1.5 dCi lo sabemos casi todo: hemos hecho más de 300 desde que abrimos. Un detalle que marca la diferencia es la bomba de agua, que en este motor va movida por la correa de distribución y suele empezar a sudar refrigerante alrededor de los 120.000 km; por eso siempre la incluimos. En Kangoo y Clio de reparto con 250.000 km es frecuente que el kit anterior se montara sin cambiar la polea del cigüeñal, que es de dos piezas con goma (damper) y se despega con los años: la revisamos y la presupuestamos si está mal. En los 1.2 TCe H5Ft lo que vigilamos es el consumo de aceite, porque un motor que gasta aceite castiga la cadena.

¿Qué incluye el cambio de distribución Renault en Solo Distribuciones?

• Kit de distribución completo de primera marca (Gates, Continental, Dayco, INA/Schaeffler o SKF): correa o cadena, tensor y rodillos o guías.
• Bomba de agua y anticongelante nuevos cuando la mueve la correa (lo recomendamos casi siempre; en el presupuesto lo verás desglosado).
• Correa auxiliar y tensor si están al límite, con tu visto bueno previo.
• Calado con útiles específicos del motor y comprobación de sincronización antes de entregar.
• Prueba en carretera, factura detallada con referencias y garantía legal por escrito.