Precio del cambio de distribución Peugeot en Barcelona

¿Cuánto cuesta cambiar la distribución de un Peugeot en Barcelona?

En Solo Distribuciones el cambio de correa de distribución de un Peugeot cuesta entre 420 y 690 € + IVA con kit de primera marca, bomba de agua cuando procede y mano de obra. Los motores Peugeot con cadena van de 950 a 1.600 € + IVA, con diagnóstico previo de holgura.

Precios sin IVA, con kit de primera marca y mano de obra. Intervalos orientativos: dependen del código de motor y del año; te lo confirmamos gratis con el bastidor.

¿Correa o cadena? Lo que monta cada motor Peugeot

Peugeot tiene el caso más conocido del mercado: el 1.2 PureTech turbo (110 y 130 CV, 2013-2022) monta una correa de distribución bañada en aceite que se degrada antes de lo previsto. El 1.2 PureTech 82 CV atmosférico lleva cadena. Los diésel 1.6 HDi y 2.0 HDi/BlueHDi llevan correa seca convencional; el 1.5 BlueHDi (desde 2017) lleva correa húmeda entre cigüeñal y árbol de levas más una cadena corta entre árboles. Los 1.6 THP y VTi de origen Prince (207, 308 I, 3008 I, RCZ) llevan cadena.

¿Cada cuánto se cambia la distribución en un Peugeot?

Stellantis redujo el intervalo del 1.2 PureTech de 175.000 km o 10 años a 100.000 km o 6 años, y ordena comprobar el ancho de la correa en cada revisión. En el 1.5 BlueHDi el libro dice 180.000 km o 10 años, pero la propia red aconseja ya 100.000 km o 6 años en las correas de 7 mm anteriores a 2021. Los 1.6 HDi tienen intervalo oficial de 240.000 km o 10 años; nosotros no pasamos de 150.000 km. Aceite: solo PSA B71 2312 (0W-30) en PureTech y 0W-20 FPW9.55535/03 en el DV5.

Lo que vemos en el taller con los Peugeot

Hemos cambiado más de 200 correas de PureTech y el patrón se repite: a 80.000-100.000 km la correa ha perdido anchura, suelta goma y los restos acaban en la rejilla de la bomba de aceite. Por eso en Solo Distribuciones el cambio incluye desmontar el cárter y limpiar el colador de la bomba, aceite y filtro nuevos y la correa reforzada de referencia posterior a 2022; sin esa limpieza, cambiar solo la correa es dejar el problema dentro. Si tu 208 o 308 tiene menos de 6 años y 100.000 km, te lo diremos claro: primero reclama la campaña de Stellantis en el concesionario. En los 1.6 HDi de 308 y Partner el trabajo es rutina: correa, tensor, rodillo y bomba de agua en una mañana.

¿Qué incluye el cambio de distribución Peugeot en Solo Distribuciones?

• Kit de distribución completo de primera marca (Gates, Continental, Dayco, INA/Schaeffler o SKF): correa o cadena, tensor y rodillos o guías.
• Bomba de agua y anticongelante nuevos cuando la mueve la correa (lo recomendamos casi siempre; en el presupuesto lo verás desglosado).
• Correa auxiliar y tensor si están al límite, con tu visto bueno previo.
• Calado con útiles específicos del motor y comprobación de sincronización antes de entregar.
• Prueba en carretera, factura detallada con referencias y garantía legal por escrito.