Precio orientativo por marca
Precio del cambio de distribución Mercedes-Benz en Barcelona
Clase A y B, CLA, GLA, Clase C y Vito: en Mercedes casi todo es cadena, salvo los A 180 d y B 180 d de 2012-2018 que llevan el 1.5 dCi de Renault con correa. Precio cerrado desde 420 € + IVA.
Desde 420 € + IVAprecio cerrado por WhatsApp
Correa, cadena, tensores y bomba de agua para Mercedes-Benz: lo que monta cada motor, cuándo toca cambiarlo y cuánto cuesta en Solo Distribuciones, Sant Andreu.
¿Cuánto cuesta cambiar la distribución de un Mercedes-Benz en Barcelona?
En Solo Distribuciones el cambio de correa de distribución de un Mercedes-Benz cuesta entre 420 y 2.800 € + IVA con kit de primera marca, bomba de agua cuando procede y mano de obra. Los motores Mercedes-Benz con cadena van de 1.200 a 2.800 € + IVA, con diagnóstico previo de holgura.
| Motor | Modelos habituales | Sistema | Intervalo orientativo | Precio orientativo |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 CDI OM607 (Renault K9K, 2012–2018) | A 160 d / A 180 d, B 180 d, CLA 180 d, Citan | Correa | 120.000–160.000 km o 6 años | 420–560 € + IVA |
| 2.1 CDI OM651 (2008–2018) | C 220 d, E 220 d, GLC, Vito, Sprinter | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 1.400–2.300 € + IVA |
| 2.0d OM654 (2016+) | C 200 d / 220 d, E 220 d, GLC | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 1.600–2.400 € + IVA |
| 1.6 / 2.0 M270 / M274 gasolina | A 180 / 200 / 250, CLA, GLA, C 200 | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 1.300–2.000 € + IVA |
| 1.33 M282 (2018+) | A 180 / A 200, B 180, CLA 180, GLA 200 | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 1.200–1.800 € + IVA |
| 2.0 CDI OM640 (2004–2012) | A 180 CDI W169, B 200 CDI W245 | Cadena | Sin intervalo fijo: por ruido u holgura | 1.400–2.000 € + IVA |
Precios sin IVA, con kit de primera marca y mano de obra. Intervalos orientativos: dependen del código de motor y del año; te lo confirmamos gratis con el bastidor.
¿Correa o cadena? Lo que monta cada motor Mercedes-Benz
Mercedes-Benz monta cadena en sus propios motores: diésel OM640 (A y B de 2004-2012), OM651 (C 220 d, E 220 d, Vito, Sprinter), OM654 (2016 en adelante) y gasolina M270, M274 y M282. La excepción importante es el 1.5 CDI OM607 de los A 160 d, A 180 d, B 180 d, CLA 180 d y Citan de 2012-2018, que es el 1.5 dCi de Renault y lleva correa con intervalo cerrado. Muchos propietarios no lo saben y es una de las consultas que más resolvemos.
¿Cada cuánto se cambia la distribución en un Mercedes-Benz?
OM607 (1.5 CDI): 120.000-160.000 km o 6 años, como el Renault. El resto, sin intervalo de cadena. El OM651 de 2008-2011 llevó una cadena simple que dio problemas y se sustituyó por una doble; si el tuyo es de esos años y hace ruido en frío, se revisa. En los M270 de los Clase A W176 el tensor es el punto débil a partir de 120.000 km.
Lo que vemos en el taller con los Mercedes-Benz
La mayoría de Mercedes que trabajamos son Clase A y B 180 CDI/d con el motor Renault: correa, tensor, rodillo, bomba de agua y polea damper, igual que en un Clio, pero con el espacio más justo. En los C 220 d y Vito con OM651 cambiamos cadena cuando aparece el ruido característico en frío o códigos de desfase; es un trabajo largo porque la cadena va detrás, pero se hace sin sacar el motor en la mayoría de carrocerías. Las furgonetas Vito y Sprinter de empresas de Sant Andreu y el polígono del Bon Pastor son habituales aquí por eso.
¿Qué incluye el cambio de distribución Mercedes-Benz en Solo Distribuciones?
- Kit de distribución completo de primera marca (Gates, Continental, Dayco, INA/Schaeffler o SKF): correa o cadena, tensor y rodillos o guías.
- Bomba de agua y anticongelante nuevos cuando la mueve la correa (lo recomendamos casi siempre; en el presupuesto lo verás desglosado).
- Correa auxiliar y tensor si están al límite, con tu visto bueno previo.
- Calado con útiles específicos del motor y comprobación de sincronización antes de entregar.
- Prueba en carretera, factura detallada con referencias y garantía legal por escrito.
Resolvemos dudas
Preguntas frecuentes sobre la distribución Mercedes-Benz
¿El Mercedes Clase A 180 CDI lleva correa o cadena?
El A 180 CDI / A 180 d de 2012 a 2018 (motor OM607, 1.5 litros) lleva correa de distribución de origen Renault, con intervalo de 120.000-160.000 km o 6 años. Los A 200 d y los Clase A anteriores a 2012 llevan cadena. Cambiamos la correa del A 180 d por 420-560 € + IVA con bomba de agua.
¿Cuánto cuesta cambiar la cadena de distribución de un Mercedes C 220 CDI?
Entre 1.400 y 2.300 € + IVA en un OM651 según carrocería, con cadena, tensor, guías, piñones, juntas y aceite. Antes de presupuestar hacemos diagnóstico de ruido en frío y lectura de desfase de árboles de levas.
¿Cada cuánto se cambia la correa del Mercedes B 180 d?
Cada 120.000-160.000 km según el año o cada 6 años, lo que llegue antes. Es el mismo motor 1.5 dCi de Renault, y la bomba de agua se cambia a la vez porque la mueve la correa.
¿Hacéis la distribución de furgonetas Mercedes Vito y Citan?
Sí. La Citan (1.5 dCi) lleva correa y cuesta 420-560 € + IVA. La Vito con OM651 lleva cadena; la cambiamos con diagnóstico previo por 1.400-2.300 € + IVA. Trabajamos con empresas de la zona y ajustamos la cita para que la furgoneta pare lo mínimo.
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